現(xiàn)在的就業(yè)環(huán)境越來越殘酷了,職場的淘汰率也高的嚇人,很多出局的人就是因為沒有選擇一個好的專業(yè),才沒有核心競爭力。下面是小編介紹的長沙中部鐵路航空中等職業(yè)學(xué)校招生要求(城市軌道專業(yè)和高鐵乘務(wù)專業(yè)的區(qū)別),想了解更多關(guān)于學(xué)校方面的信息可以直接添加小編微信

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速開展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛繁開通運營,對相關(guān)專業(yè)效勞人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在將來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)效勞人才近20萬人,目前國內(nèi)只要個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)效勞專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會需求。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景寬廣,供不應(yīng)求。

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高鐵專業(yè)就業(yè)薪資:高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3500-8000元左右,中層指導(dǎo)級別20萬左右,高層指導(dǎo)級別35萬左右。高鐵乘務(wù)員就是在列車上,為旅客提供服務(wù)。比如檢票,報站,清掃等工作崗位的需求量大。從甘肅軌道交通運輸學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,不但具有高素質(zhì),還有高標(biāo)準(zhǔn)的就業(yè)規(guī)范,讓你靈活應(yīng)對工作中的突發(fā)問題,得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識,擁有晉升的機(jī)會。

*的地鐵高鐵曾經(jīng)成為前列,經(jīng)濟(jì)開展促成鐵道開展。地鐵曾經(jīng)深化*人生活的每個細(xì)節(jié)。據(jù)*十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報告顯現(xiàn),在*的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在將來十幾年將高居榜首。軌道交通管理專業(yè)就業(yè)前景鐵路舊線改造,新線開辟,城市地鐵輕軌飛速開展,致使崗位增加,人才急缺,保證城市軌道交通運營管理專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢,強(qiáng)化了就業(yè)形勢。

高鐵專業(yè)就業(yè)方向明確學(xué)生在畢業(yè)后,面向高速鐵路從事列車長,指導(dǎo)車長,列車員,列車值班員,客運員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長和站務(wù)員等崗位;面向傳統(tǒng)鐵路等相關(guān)領(lǐng)域的工作。

語文,數(shù)學(xué),英語,計算機(jī)根底與應(yīng)用,歷史,政治,天文專業(yè)課程:城市軌道交通概論,城市軌道交通設(shè)備,城市軌道交通行車平安管理,城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計,城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信信號根底,軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī),城市軌道交通運營組織,城市軌道交通站場與樞紐,客運效勞與禮儀,管理運籌學(xué),市場營銷實訓(xùn)課程:運輸設(shè)備實訓(xùn),公共關(guān)系實訓(xùn),職業(yè)資歷明訓(xùn),專項實訓(xùn),頂崗實習(xí)等就業(yè)前景*高速鐵路運營里程是位。

專業(yè)課程:鐵路概論,高鐵動車客廂效勞,高鐵效勞心理學(xué),高鐵乘務(wù)英語,鐵路通訊信號,行車組織,職業(yè)化裝,旅客運輸效勞,旅客運輸管理,旅游天文,旅游心理學(xué),市場營銷實訓(xùn)課程:高鐵餐吧效勞實務(wù)實訓(xùn),高鐵客運安檢實務(wù)實訓(xùn),高鐵效勞專業(yè)禮儀實訓(xùn)等軌道交通管理專業(yè)學(xué)習(xí)課程語文,數(shù)學(xué),英語,計算機(jī)根底與應(yīng)用,歷史,政治,天文專業(yè)課程:城市軌道交通概論,城市軌道交通設(shè)備,城市軌道交通行車平安管理,城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計,城市軌道交統(tǒng)統(tǒng)信信號根底,軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī),城市軌道交通運營組織,城市軌道交通站場與樞紐,客運效勞與禮儀,管理運籌學(xué),市場營銷實訓(xùn)課程:運輸設(shè)備實訓(xùn),公共關(guān)系實訓(xùn),職業(yè)資歷明訓(xùn),專項實訓(xùn),頂崗實習(xí)等就業(yè)薪資:高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3500-8000元左右。

供不應(yīng)求。就業(yè)單位:*各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。專業(yè)前景21世紀(jì)是一個鐵路高速發(fā)展的時代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在2012年,*的地鐵高鐵已經(jīng)成為前列,經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入*人生活的每個細(xì)節(jié)。