很多同學在報名中專時,有很多問題是在網(wǎng)絡上找不到的,此時,撥打學校的招生辦電話是*為靠譜的選擇。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了學校的相關內(nèi)容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準。 2023年常德高速鐵路專業(yè)學校招生簡介

專業(yè)前景
21世紀是一個鐵路高速發(fā)展的時代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在2012年,中 G的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列,經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中 G人生活的每個細節(jié)。據(jù)中 G十三家權威媒體的綜合調查報告顯示,在中 G的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類相關專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實中僅靠學生在普通*學習的大而空洞的理論基礎知識已經(jīng)遠遠不能達到工作實際的要求,所以,西安高鐵乘務員學校根據(jù)嚴格科學的人才市場調研,結合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗,一切從學生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā),特開設了*具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業(yè)。
高鐵作為高新技術產(chǎn)物,它的架設和運營還需要大量的專業(yè)工程技術人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開,高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。
高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營里程居世界*位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2025年,我國鐵路營業(yè)里程將達到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現(xiàn)實。到2020至少需要新增加120000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領導級別20萬人民左右,高層領導級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業(yè)服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學校開設相關服務專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關專業(yè)學生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求

師資力量
學校不斷加強教師的專業(yè)、學歷、職稱、能力結構,建設負責任、有水平的專業(yè)教師隊伍,現(xiàn)有教師115人。

就業(yè)服務
學生入學簽訂《就業(yè)服務協(xié)議書》畢業(yè)之后將全部到與所學專業(yè)對口的崗位上工作,與公辦中職學校的自主擇業(yè)與*服從分配的就業(yè)服務相比,我們的畢業(yè)學生就業(yè)層次將明顯要高,發(fā)展空間更大,畢業(yè)學生完全實現(xiàn)專業(yè)對口并高薪就業(yè)。
學生在校就讀多長時間上崗就業(yè)?
我們學校在校時間是三年,第三年更多的實習實訓為主,根據(jù)對口就業(yè)崗位的要求習完所有課程,特別*的學生如想提前就業(yè),又達到用人單位要求可提前工作,學生本人提出申請家長同意方可提前就業(yè)。
對口升學性質
對口升學是*從高校招生計劃中選擇部分專業(yè),拿出專門指標,對希望繼續(xù)深造的中等職業(yè)學校學生進行對口專業(yè)的高考,為*的中等職業(yè)類學生提供上*深造的機會,對口高考科目一般為文化基礎課程與對應專業(yè)課程。各省情況不一,而且有的省每年情況也不一。
對口高考名義上是職校學生之間的競爭,既降低了難度,又能發(fā)揮各自的長處,相對普通高考,考上*的概率高,可以滿足同學們學習深造的理想。但實際上由于對口升學內(nèi)容簡單,很多普通高中畢業(yè)生到職高注冊一年制學籍后,獲得考試資格參加對口升學考試。
考試特點:學生在技校學什么專業(yè),就參加該專業(yè)或相關專業(yè)的對口升學考試,被高校錄取后,繼續(xù)在這個專業(yè)學習、深造。對口升*與普高升*比較具體來說,對口升*與普高升*有"三個相同,四個不同"。

招生要求
我校是一所全日制中專學校,招生對象:應屆、往屆*畢業(yè)生。招生要求:所有入學報名學生都必須參加學校面試,面試合格后方可入學。