據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,有一定從業(yè)的物流師年薪在10萬～50萬元之間,而那些既懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作,又現(xiàn)代物流理論和技能,不但有,又不乏人際關(guān)系,并具有扎實(shí)英語能力的貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才年薪甚至高達(dá)100萬元。真正能拿到50萬年薪的物流師都不是靠書,而是靠實(shí)實(shí)在在的業(yè)績和能力等硬指標(biāo) 物流師證書是一個(gè)資質(zhì)證書,物流師被稱為二十一世紀(jì)初的"朝陽產(chǎn)業(yè)"的現(xiàn)代物流業(yè),其廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內(nèi)人士所看好。

山西省現(xiàn)代物流師證時(shí)間公布
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,社會(huì)上普遍認(rèn)為企業(yè)在資源消耗、勞動(dòng)效率以外的"第三利潤源"的現(xiàn)代物流業(yè)正在范圍內(nèi)廣泛興起,被媒體稱為"21世紀(jì) 大的行業(yè)"。隨著我國的高速發(fā)展,物流業(yè)將會(huì)面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流專業(yè)人才已被列入我國12類緊缺人才之一。目前,國內(nèi)物流人員,一般能達(dá)到3000元左右的月薪,物流人員一般能達(dá)到5000-6000元/月的工資,物流經(jīng)理年薪甚至可達(dá)到幾十萬元。

配送作業(yè) 配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送,而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排,由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序,并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。

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社會(huì)上的物流人士普遍存在兩個(gè)問題: 其一,有理論基礎(chǔ)實(shí)踐經(jīng)營,也就是我們所說的那些只會(huì)紙上談兵的家伙,其中一大部分人是剛剛從學(xué)校的學(xué)生。 其二,有實(shí)踐理論基礎(chǔ),這部分人沒有接受正規(guī)的物流專業(yè)知識(shí),憑借的僅是多年的從業(yè)。 所以對(duì)于相對(duì)落后但又發(fā)展迅速的國內(nèi)人才市場(chǎng),中的物流專業(yè)人士是少之甚少啊,這就給物流業(yè)的發(fā)展帶來了很大的阻力,所以這個(gè)問題已經(jīng)引起了企業(yè)、社會(huì)甚至是過年物流組織的高度。

山西省現(xiàn)代物流師證時(shí)間公布, 物流專業(yè)隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的?速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)?體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭程度?益。成為各企業(yè)、公司與組織物流和供應(yīng)鏈的中堅(jiān)力量,成為企業(yè)決策、風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)務(wù)操作等方面的專業(yè)人才。 隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,物流行業(yè)發(fā)展也越來越好。雖然現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)下行,但是物流仍有著的,物流師仍是不少人想要從事的職業(yè)。

 山西省現(xiàn)代物流師證時(shí)間公布, 另外有一點(diǎn),咱們無論什么一熱門,真的假的大的小的便會(huì)一窩蜂,你一定要清楚,除了中物聯(lián)的物流師認(rèn)證是統(tǒng)一的,其它均為地方性,甚至有些小地方還有只交錢不就得得證的,叫法也很五花八門。哪些證書好用,哪些不好用,一切以國標(biāo)為準(zhǔn)!