隨著經濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展,社會上普遍認為企業(yè)在資源消耗、勞動效率以外的"第三利潤源"的現(xiàn)代物流業(yè)正在范圍內廣泛興起,被媒體稱為"21世紀 大的行業(yè)"。隨著我國的高速發(fā)展,物流業(yè)將會面臨巨大的機遇和挑戰(zhàn)。物流專業(yè)人才已被列入我國12類緊缺人才之一。目前,國內物流人員,一般能達到3000元左右的月薪,物流人員一般能達到5000-6000元/月的工資,物流經理年薪甚至可達到幾十萬元。

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物流師的待遇是非常不錯的,但是也是需要長時間的積累的,在剛進入物流行業(yè)時一般薪資較低,具有多年從業(yè)和過硬技能的人薪資較高,待遇也。 主要工作大致有:控制送貨和倉儲成本以符合公司目標:規(guī)劃、設計物流方案,達成及時按質按量供應產品中所需物料; 組織物流與倉儲,實現(xiàn)物流順暢,提供實時和作業(yè)報告,保持實際存貨精 確等。以少的費用、 高的效率、客戶滿意的程度,把產品送到用戶手里,終達到為企業(yè)產品流通費用,節(jié)約成本,企業(yè)競爭力成為物流師追求的目標和自身價值的體現(xiàn)。

訂單處理作業(yè) 物流中心的交易起始于客戶的、業(yè)務*的報表,而后由訂單的接收,業(yè)務*查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶,而當訂單無法依客戶之要求交貨時,業(yè)務部加以協(xié)調。 由于物流中心一般均非隨貨收取,而是于一段時間后,予以結帳,因此在訂單資料處理的同時,業(yè)務人員尚依據(jù)公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段,業(yè)務人員尚統(tǒng)計該時段的訂貨數(shù)量,并予以調貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務*尚制定報表計算,做報表歷史資料,訂定客戶訂批量、訂貨或訂購結帳截止日。

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現(xiàn)在的物流行業(yè)是越來越吃香啊,就從我國目前的就業(yè)情況來看,前圖的專職業(yè)屬--物流總監(jiān),年薪30萬左右,現(xiàn)在許多公司都打者高薪聘請物流專業(yè)人士的招牌盡可能的將物流專業(yè)人才收歸自己門下,但是社會的普遍現(xiàn)象又恰恰與企業(yè)的愿望相反。

云南省現(xiàn)代物流師證報名網(wǎng)站, 職業(yè)現(xiàn)狀 被稱作"第三利潤源泉"的物流行業(yè)在我國還處在初級發(fā)展階段,基礎比較薄弱,從業(yè)人員的專業(yè)性和受過正規(guī)教育的還是少數(shù),大部分都是只有多年的或從其他相關的專業(yè)轉過來的。即便這樣,物流市場的規(guī)模已達到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,市場稀缺度和含金量都很高。這對于有志于從事物流工作的人來說無疑是個利好消息。

 云南省現(xiàn)代物流師證報名網(wǎng)站, 現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;3、電子商務物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化的結合;4、物流設施、商品包裝的化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流的新特點。