二手車的估價(jià)問題,一種是常見的估價(jià),雖然準(zhǔn)確度比較差,那就是使用一年以及一年以內(nèi)的車型折價(jià)20%以后每年在上年的基礎(chǔ)上折價(jià)10%類推。而且我們所說的年舉個(gè)例子12年12月上牌到14年賣不管哪個(gè)月份都是2年車,而13年1月上牌到14年賣那就是1年車,以自然年折算。這種情況可以用于車輛價(jià)格的毛估上,不但湊合用。這種是簡(jiǎn)單算術(shù)的,比較大眾化但前提是你還是得知道你這款車現(xiàn)在新車的價(jià)格才能進(jìn)行
評(píng)估師除了對(duì)車況要能夠把握得準(zhǔn),還要有自己特別擅長(zhǎng)的一個(gè)車系。這種熟悉度,要熟悉到這車從上市到現(xiàn)在幾乎大大小小的毛病怎么出的,怎么可以解決。解決的成本和,還有這個(gè)車坐上去之后哪里不方便,哪里視線不好,開起來在哪個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間加速爽。這車的配置哪些是可以加裝的,哪些地方有哪些東西。上市之后的價(jià)格,優(yōu)惠幅度等等詳情全部要了然于胸。簡(jiǎn)而言之,就是曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間地開過這個(gè)車或者這個(gè)品牌等等。
江蘇省二手車評(píng)估師證什么時(shí)候
學(xué)二手車評(píng)估師有用嗎
二手車交易中的問題買賣雙方互相信任度,直觀的原因就是車價(jià)不,因?yàn)槎周?一車一況一價(jià)位"的特性,所以無法明確它現(xiàn)在的價(jià)值,只能由二手車評(píng)估師對(duì)其進(jìn)行評(píng)估,通過一些列的計(jì)算、觀測(cè)得出一個(gè)"相對(duì)"的車價(jià),嚴(yán)格來說這屬于一門技術(shù)活,學(xué)了就肯定有它的用途,并且在我看來它的通途還非常大,尤其是對(duì)于想要從事二手車行業(yè)的人來說,學(xué)了這項(xiàng)技能之后,起碼工作是肯定不用擔(dān)心了,而且還是一份薪資待遇非常不錯(cuò)的工作。
二手車技術(shù),報(bào)價(jià),都重要,重要得是信息資源,二手車幾乎可以說得資源者得天下,誰有二手車的一手車資源誰是老大,在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)候,更甚者用你的提供的資源,讓你入干股平分利潤(rùn)! 給你回答下薪資問題,一般情況你進(jìn)去大點(diǎn)得二手車網(wǎng)站,工資也就 五千吧。如果當(dāng)檢驗(yàn)師得會(huì)有所補(bǔ)助,月薪大幾千不成問題。熬一段時(shí)間做了評(píng)估師良兩三萬也不是沒有可能。只是在大網(wǎng)站上網(wǎng)太累!任務(wù)太重! 人警告一點(diǎn),二手車行業(yè),容易看懂得是車況,難懂得是人心!這個(gè)行業(yè)讓人快速成長(zhǎng)!
江蘇省二手車評(píng)估師證什么時(shí)候
江蘇省二手車評(píng)估師證什么時(shí)候, 其實(shí)二手車評(píng)估師跟考也有很多相似之處,比如都有理論和實(shí)踐,都需要經(jīng)過培訓(xùn)才能參加。而且早在很多年前都比較容易過,甚至有很多暗箱操作,但幾年優(yōu)惠一次新政次改革,改革一次后,難度就會(huì)很多,這一點(diǎn)從考上門就能很明顯的體現(xiàn)出來。其實(shí)二手車也是這樣的,早在08年的樣子,考二手車鑒定評(píng)估師差不多就是個(gè)形式,基本上人到場(chǎng),答滿就能及格,實(shí)操項(xiàng)目缺失,只需要寫一篇論文即可。后面每年都有在的項(xiàng)庫,所以到現(xiàn)在為止,已經(jīng)有比較完善的體系了。的實(shí)操項(xiàng)目也從無到六個(gè)實(shí)操模塊,涉及大客車,事故車,豪華車,專項(xiàng)作業(yè)車,二手車等。要跟往年相比,現(xiàn)在的二手車鑒定評(píng)估師難度其實(shí)是上升了很多的,而且以后也將是這個(gè)趨勢(shì),因?yàn)槎周囆袠I(yè)要發(fā)展,也要規(guī)范市場(chǎng),規(guī)范從業(yè)人員的技能和職業(yè)素養(yǎng),所以必須抓二手車評(píng)估師職業(yè)書的認(rèn)證和鑒定工作。 很多人覺得成為二手車評(píng)估師靠天賦或,這也沒有錯(cuò)的,以前很多的二手車商或二手車評(píng)估師都是自己在二手車行業(yè)里打拼,經(jīng)歷了好幾年血和淚的教訓(xùn)才成為專業(yè)的二手車評(píng)估師。而現(xiàn)在,零基礎(chǔ)學(xué)員想要成為專業(yè)的二手車評(píng)估師,再花這么長(zhǎng)時(shí)間自己琢磨學(xué)習(xí),已經(jīng)是不可能的了。時(shí)間耗不起不說,也未必能學(xué)得通。
評(píng)估師除了對(duì)車況要能夠把握得準(zhǔn),還要有自己特別擅長(zhǎng)的一個(gè)車系。這種熟悉度,要熟悉到這車從上市到現(xiàn)在幾乎大大小小的毛病怎么出的,怎么可以解決。解決的成本和,還有這個(gè)車坐上去之后哪里不方便,哪里視線不好,開起來在哪個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間加速爽。這車的配置哪些是可以加裝的,哪些地方有哪些東西。上市之后的價(jià)格,優(yōu)惠幅度等等詳情全部要了然于胸。簡(jiǎn)而言之,就是曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間地開過這個(gè)車或者這個(gè)品牌等等。
江蘇省二手車評(píng)估師證什么時(shí)候, 2019年底即已接到了關(guān)于6大類資產(chǎn)評(píng)估職業(yè)《二手車鑒定評(píng)估師》將于2020年改革實(shí)施新的報(bào)考條件、和監(jiān)考制度(受疫情影響,預(yù)計(jì)推遲至下半年實(shí)施)!2020年二手車評(píng)估師改革后,二手車評(píng)估師的報(bào)考條件、和監(jiān)考制度等都將達(dá)到統(tǒng)考嚴(yán)格程度。 初步預(yù)計(jì)改革后將有35.8%的學(xué)員會(huì)因?yàn)闆]有(或低)而無法達(dá)到報(bào)考條件。而隨著庫的更新、考核項(xiàng)目的、監(jiān)考制度的加嚴(yán),終能順利一核不掛科的學(xué)員將只占42%。這也意味著二手車評(píng)估師技能認(rèn)證通過率減半,證書含金量直線上升。有60%的學(xué)員將經(jīng)歷掛科和重修補(bǔ)考后才能順利通過考核,取得資質(zhì)證書。
