上交航空航天考研分?jǐn)?shù)線
2021年330分。2021年全日制專業(yè)學(xué)位分?jǐn)?shù)線為330分。
2021年上海交通*航空航天考研分?jǐn)?shù)線如下：政治/聯(lián)考綜合55分、英語55分、業(yè)務(wù)課1和2分別為80和85分，共計(jì)分?jǐn)?shù)線為330分。
上海交通*航空航天成立于 2008 年，擁有“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”一級(jí)*博士點(diǎn)，“飛行器設(shè)計(jì)”入選首批國(guó)防特色*。以航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)*為核心，在相關(guān)優(yōu)勢(shì)*的支撐下，形成了系統(tǒng)工程、總體氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、航電控制、動(dòng)力推進(jìn)等多個(gè)特色方向。
上海工程技術(shù)*飛制專業(yè)考研方向
上海工程技術(shù)*飛制專業(yè)考研方向有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、流體力學(xué)等。航空宇航科學(xué)與技術(shù)是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，因此飛制專業(yè)適合航空宇航科學(xué)與技術(shù)這個(gè)專業(yè)。另外流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級(jí)*下的二級(jí)*之一，可以培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生，因此飛制專業(yè)也適合流體力學(xué)這個(gè)專業(yè)。上海交大航空航天研究生在哪個(gè)校區(qū)
閔行校區(qū)。醫(yī)的研究生直接進(jìn)各個(gè)附屬醫(yī)院，經(jīng)管類研究生在徐匯校區(qū)，其他的像機(jī)械，城市規(guī)劃、航空航天研究生都在閔行校區(qū)。
上海交通*閔行校區(qū)是上海交通*的校區(qū)之一，位于上海市閔行區(qū)東川路800號(hào)，校區(qū)毗鄰華東師范*閔行校區(qū)，占地面積約309.25公頃（4638.75畝）。閔行校區(qū)有學(xué)生宿舍94棟，總計(jì)建筑面積30.9萬平方米，分為東西兩個(gè)區(qū)域，合計(jì)住宿的本科生、研究生2萬多人。校區(qū)內(nèi)有醫(yī)院、郵局、銀行、影院、學(xué)生活動(dòng)中心、各類體育場(chǎng)所等設(shè)施，形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的社區(qū)。
8月底從上海飛倫敦要去讀研究生，哪個(gè)航空公司的票價(jià)比較好，*可以簽學(xué)生票，托運(yùn)行李也多~
看你要直飛還是想轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)：德航，法行，荷蘭航空都不錯(cuò)，票價(jià)還可以
直飛：國(guó)航*，*的航空公司就是英航和維珍航空，價(jià)格比較貴
如果從國(guó)外訂機(jī)票的話會(huì)便宜一些，非高峰時(shí)期學(xué)生票甚至可以到半折。
有些航空公司只允許帶20kg的行李，最多也就是30kg，訂票的時(shí)候注意問下
上交航空航天碩士就業(yè)前景
航空航天專業(yè)的前途光明！本*包括專業(yè):飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學(xué)與航天航空工程
職業(yè)方向：航空航天類工程技術(shù)人員
對(duì)應(yīng)專業(yè):本*包括的所有專業(yè)
職業(yè)說明:在航空航天領(lǐng)域從事產(chǎn)品開發(fā)1技術(shù)研究的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員
市場(chǎng)趨勢(shì):航空、航天是二十一世紀(jì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域，也是*著力發(fā)展的具有戰(zhàn)略意義的高科技行業(yè)，因此本專業(yè)的人才需求將長(zhǎng)期保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
航空航天工程工業(yè)極具發(fā)展前景，對(duì)人才的需求源源不斷，據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空航天經(jīng)營(yíng)管理，航空航天總體設(shè)計(jì)與研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造，零部件研發(fā)與設(shè)計(jì)，航空航天新材料研發(fā)，制造及總裝技術(shù)，計(jì)量檢測(cè)技術(shù)，航空航天電子電器設(shè)備設(shè)計(jì)開發(fā)，信息及測(cè)控技術(shù)，航空航天生物技術(shù)，航空適航管理，航空維修改裝，以及航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)，能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)，力學(xué)及環(huán)境工程，計(jì)算機(jī)，仿真，可靠性技術(shù)等領(lǐng)域的專業(yè)人才缺口巨大。
這個(gè)專業(yè)具有很強(qiáng)的專業(yè)特色，因?yàn)楹娇蘸教旃こ淌腔镜姆?wù)領(lǐng)域，同時(shí)在民用工程領(lǐng)域也有廣闊的市場(chǎng)。因此，畢業(yè)生就業(yè)選擇相對(duì)較多，目前航空和航天*是*重點(diǎn)支持單位，就業(yè)機(jī)會(huì)也很大，學(xué)生畢業(yè)以后的對(duì)口就業(yè)主要有三大類，一是研究所，二是飛機(jī)制造公司，三是機(jī)場(chǎng)，想要進(jìn)一類研究所，至少是研究生學(xué)歷，如果你足夠優(yōu)秀，本科畢業(yè)可以進(jìn)二類研究所。本科生畢業(yè)大多去制造公司，像沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司，成都飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司等。如果是去機(jī)場(chǎng)，要看你的具體工作內(nèi)容，機(jī)場(chǎng)的工作很累，但待遇不錯(cuò)。另外學(xué)航空航天類專業(yè)強(qiáng)調(diào)的是動(dòng)手和實(shí)踐能力，對(duì)飛行器的要求比其他在地上，水上的交通工具要嚴(yán)格得多。
航空航天專業(yè)考研考什么
考研方向1：航空宇航科學(xué)與技術(shù)
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的*體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他*和工程技術(shù)的*成果。
考研方向2：航空工程
航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各*(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
航空航天工程專業(yè)考研方向3：流體力學(xué)
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級(jí)*下的二級(jí)*之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的*，它的研究對(duì)象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。
軍校生考研 我是空軍航空*學(xué)生，以后想考研可以去地方*嗎 可以回上海讀研嗎，我上海戶籍
你好，入伍之后就沒有戶籍了，另外，考研需要上級(jí)批準(zhǔn)。作為一個(gè)過來人，我覺得我有必要告訴你答案。答主家里是從農(nóng)村出來，在城市勉強(qiáng)站住腳跟的，家里以及近親都沒有在部隊(duì)的，我是盤古開天辟地以來的獨(dú)苗。答主曾經(jīng)也是個(gè)地方*一本專業(yè)的學(xué)生，在校時(shí)是班長(zhǎng)、學(xué)生會(huì)秘書處成員，在大二那年選擇入伍，當(dāng)時(shí)就一個(gè)目的，考軍校。因?yàn)樵诘胤?生活兩年以后，不知道自己的追求在哪里，加上一些好朋友有上軍校的，所以就選擇了攜筆從戎。
在我還沒入伍的時(shí)候，我的一眾朋友（有部分是現(xiàn)役，）聽說我為了考軍校要入伍，他們都不太支持的。他們說你沒有關(guān)系，實(shí)力再硬也可能上不了。他們都覺得我就入伍兩年，把這個(gè)穿軍裝的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)就肯定會(huì)退伍回來的。答主那時(shí)候也天真，哪管他們說啥，反正我就是要入伍考軍校，大不了考不上了退伍唄。
我覺得吧，人如果連試都不去試，那就只能接受失去。所以，考吧。結(jié)果從初試開始，小單位*，一路到全軍統(tǒng)考，大單位第三。由于答主高中是文科生，考學(xué)時(shí)考物理化學(xué)十分吃虧，于是采取了一個(gè)策略，啃物理，放棄化學(xué)，再鞏固其他科目。這個(gè)啃也是很有技巧的，看個(gè)人的學(xué)習(xí)方法。
總的來說，現(xiàn)在在部隊(duì)風(fēng)氣越來越好，考軍校是很公平公正的，每一個(gè)過程都會(huì)公示在網(wǎng)上，所有得分和排名都公開透明，只要你實(shí)力過硬，考試考到前面，就能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。
加油吧，小老弟。
咨詢上海飛機(jī)制造廠的研究生的待遇？
我表姐04年在那里工作，6個(gè)月后同其一起進(jìn)來的5人先后離開。聽她說：是典型的國(guó)有企業(yè)，擁有其他國(guó)企同樣的毛病，這就不用細(xì)說了，但畢竟是造飛機(jī)的，背負(fù)著*下達(dá)的工業(yè)使命，所以企業(yè)生存不是問題。但是員工薪水不是很高，缺少休假。據(jù)說兩個(gè)星期能休息一天。關(guān)于企業(yè)文化。。。。我不甚清楚，只曾經(jīng)聽她說公司死氣沉沉的，有點(diǎn)壓抑。另外，你去了上海飛機(jī)制造廠，并不等于你在就在那個(gè)“東方巴黎”生活了，其實(shí)廠址是在郊區(qū)，乘1-2小時(shí)的公交車，可以到達(dá)市里。
我姐姐是四川*學(xué)xx工程學(xué)的（本科是學(xué)建筑的，至于碩士研究的專業(yè)，我就不是很清楚了）?，F(xiàn)在他有回到川大讀博，明年畢業(yè)。
您呢？
再有就是，人和人都不一樣。是吧？我這里轉(zhuǎn)承表一些姐只言片語的評(píng)價(jià)，僅供參考！
自動(dòng)化考研，上海交大跟北京航空航天*哪個(gè)更牛一些
上海交通*和北京航空航天*的自動(dòng)化都很厲害，都是*重點(diǎn)一級(jí)*，非要比，上海交通*更牛，因?yàn)樯虾＝煌?名氣更大，九校聯(lián)盟成員，畢業(yè)文憑含金量更高，但是并不意味著北京航空航天*的自動(dòng)化*實(shí)力比上海交通*弱*航空研究院631的研究生好考嗎
好考。1、*航空研究院631所的研究生總體難度是比較容易的，不在*考研難度排名0名單之內(nèi)。
2、*航空研究院631所歷年考研分?jǐn)?shù)線，和考研報(bào)錄比也可以反應(yīng)出*航空研究院631所考研不難的重要指標(biāo)，詳情可以到官網(wǎng)查看。