上海交大考研電氣工程專碩085207電氣工程(專業(yè)學(xué)位)要多少分啊
上海交大考研電氣工程專碩085207電氣工程需要325分。
電氣工程及其自動化專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義建設(shè)需要，德智體美全面發(fā)展，受到工程師基本訓(xùn)練，具備電機(jī)及其控制、電器及其控制、電力系統(tǒng)及其自動化、建筑電氣等工程技術(shù)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和基本知識。
能夠從事設(shè)計(jì)制造、研制開發(fā)、試驗(yàn)分析、系統(tǒng)運(yùn)行、自動控制、電力電子技術(shù)、生產(chǎn)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的應(yīng)用型復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。
擴(kuò)展資料：
上海交通*的師資力量：
1、截至2021年12月，上海交通*有專任教師3061名，其中教授982名；*科院士22名、*工程院院士22名（包括1名兩院院士），“長江學(xué)者”特聘教授和講座教授共144名，*杰出青年基金獲得者144名，青年拔尖人才24名。
2、長江青年學(xué)者28名，優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者86名，*重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）首席科學(xué)家36名（青年科學(xué)家2名），*重大科學(xué)研究計(jì)劃首席科學(xué)家14名。
3、*基金委創(chuàng)新研究群體16個，教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)20個，*重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目獲得者73名（青年項(xiàng)目獲得者7名）。
參考資料來源：百度百科--電氣工程及其自動化專業(yè)
參考資料來源：百度百科--上海交通*
上海交通*電氣工程考研分?jǐn)?shù)線
3月17日，上海交大電院公布2023分?jǐn)?shù)線。電氣學(xué)碩340分，較2023年下降38分；電氣專碩339分，較2023年下降50分。
上海交大往年錄取情況，學(xué)碩：政治、英語一、數(shù)學(xué)一、822基本電路理論。專碩：政治、英語一、數(shù)學(xué)一、822基本電路理論。 電氣學(xué)碩，2023年電氣學(xué)碩分?jǐn)?shù)線378分，29人進(jìn)入復(fù)試，錄取25人，初試平均分399分，*分378分，*分436分。淘汰的4人初試分?jǐn)?shù)：378、378、378、380分。
上海交大電氣考研分?jǐn)?shù)線
325分。上海交大電氣考研分?jǐn)?shù)線是325分，主考科目有政治，外語，業(yè)務(wù)課一，業(yè)務(wù)課二。
上海交通*，簡稱“上海交大”，位于上海，學(xué)校創(chuàng)建于1896年，原名南洋公學(xué)，1911年更名為南洋*堂，1929年更名為國立交通*，1949年更名為交通*；1957年經(jīng)歷西遷與分設(shè)，分為交通*上海部分和西安部分；1959年，交通*上海部分啟用“上海交通*”校名；1999年，原上海農(nóng)并入；2005年，與原上海第二醫(yī)科*合并。
電氣專業(yè)考研各高校的分?jǐn)?shù)線大概都是多少？
您好，清華*：復(fù)試線375，不分專業(yè)方向 西安交通*：375 華中科技*：375浙江*：電力系統(tǒng)354，電工理論336，電機(jī)與電器338，電力電子357，電路與系統(tǒng)340。*的*錄取分是：電力系統(tǒng)362，電工理論336，電機(jī)與電器338，電力電子363，電路與系統(tǒng)361
重慶*：305。
哈爾濱工業(yè)*：310不分專業(yè)方向
上海交通*：電力系統(tǒng)及其自動化 ≥386電力電子與電力傳動 ≥341電機(jī)與電器 ≥353高電壓與絕緣技術(shù) ≥363電工理論與新技術(shù) ≥325
華北電力*：華北電力(北京)是340電力系統(tǒng)及其自動化 340分高電壓與絕緣技術(shù) 308分熱能工程 329分
華北電力(保定)：電力電子與電力傳動 306電工理論與新技術(shù) 353高電壓與絕緣技術(shù) 359電力系統(tǒng)及其自動化 330電機(jī)與電器 301
*科電工研究所：355分(每年都差不多，有難度的)(1：1.5錄取)
*電網(wǎng)公司南瑞研究所：*電網(wǎng)公司研究所今年報(bào)考人數(shù)200人 ,原則上是*線就能復(fù)試(300)但是實(shí)際分?jǐn)?shù)線可能在345左右而且根據(jù)統(tǒng)計(jì)南瑞的熱度逐年升高難度也呈現(xiàn)遞增趨勢
東南*：初試過線是330分，如果復(fù)試時(shí)基本不出現(xiàn)太大問題，基本是可以錄取的。 *電力科學(xué)研究院：340分(1：1.3) 吉林*：310
華南理工*：電力系統(tǒng)及其自動化的復(fù)試線是358，電力電子的復(fù)試線是340.其他專業(yè)是工科線310
南京航空航天*：電力系統(tǒng)369 北京交通*：原則上說是過*線就可以，按電氣工程大類招生但是今年參加復(fù)試的有將近150人，擬錄取名單上只有106人。應(yīng)該說競爭還是比較激烈的 北京理工*：電機(jī)電器311 四川*：325 武漢*：電力系統(tǒng)自動化322電氣其他專業(yè)312電力系統(tǒng)方向復(fù)試分?jǐn)?shù)是322分，參加復(fù)試114人，*錄取98人，刷的基本都是系統(tǒng)的，系統(tǒng)340+有被錄取的
南京理工*：電力系統(tǒng)及其自動化 317 電力電子與電力傳動 317 武器系統(tǒng)與運(yùn)用工程 285 兵器發(fā)射理論與技術(shù) 285 電機(jī)與電器 340電力電子與電力傳動 340電工理論與新技術(shù) 340 電路與系統(tǒng) 340
上海電力：電力系統(tǒng)300
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上海交通*電院考研各科目分?jǐn)?shù)
政治≥55分；英語≥55分等。根據(jù)上海交通*發(fā)布的電院2023年碩士研究生復(fù)試分?jǐn)?shù)線，考研各科目分?jǐn)?shù)有政治≥55分；英語≥55分等。
上海交通*是我國歷史最悠久、享譽(yù)海內(nèi)外的高等學(xué)府之一，是教育部直屬并與上海市共建的*重點(diǎn)*。